特斯拉汽车(Tesla Motor)的专利地图
最近这两年,有电动车、AI、物联网三大主要趋势发生在我们的周遭。2003年伊隆·马斯克(Elon Musk)成立以生产纯电动车为主的特斯拉汽车,诞生在硅谷,他们把汽车当计算机做,拆成零组件外包。曾经,有高达四分之一的零组件在台湾生产。最早供应 Tesla 马达的是台湾公司富田电机,连接马达和电池,相当于人体中枢神经的电控系统。但现在这些都已搬回美国做了。
圖一:特斯拉汽车专利申请案公开趋势图
圖二:特斯拉汽车专利相关申请人的申请量排名图
圖三:特斯拉汽车专利申请国别饼图
根据统计,电动车的IPC主要落在H02J,更集中的落点在H02J-007。
H02J (供电或配电之电路装置或系统;电能存储系统)
H02J-007(用于电池组之充电或去极化或用于由电池组向负载供电之电路装置)
圖四:特斯拉汽车专利的IPC分布图
圖五:特斯拉汽车专利的IPC雷达图
Tesla执行长Elon Musk 于2017年6月12日在官方部落格上表示,为了协助推广电动车技术,宣布放弃目前拥有200项的专利权。Musk认为:Tesla真正的竞争对手是全球制造汽油车的制造商,而非其他电动车厂。
圖六:特斯拉汽车专利放弃前的专利地图
圖七:特斯拉汽车专利放弃后的专利地图
(剩下的是和丰田汽车共有的专利,IPC为B62)
笔者在2011年去过中国的福州,当时见到街上的机车都已经是电动机车了,街上还有充电站,甚至有「禁摩」的标语,较之台北到处是乌烟瘴气的摩托车,真是先进多了。当时就有预感,不但电动机车将逐渐取代燃烧汽油的摩托车,将来电动车也将进一步取代燃烧汽油的汽车。
好空气,真是基本人权啊!