特斯拉汽车(Tesla Motor)的专利地图
最近这两年，有电动车、AI、物联网三大主要趋势发生在我们的周遭。2003年伊隆·马斯克(Elon Musk)成立以生产纯电动车为主的特斯拉汽车，诞生在硅谷，他们把汽车当计算机做，拆成零组件外包。曾经，有高达四分之一的零组件在台湾生产。最早供应 Tesla 马达的是台湾公司富田电机，连接马达和电池，相当于人体中枢神经的电控系统。但现在这些都已搬回美国做了。
圖一：特斯拉汽车专利申请案公开趋势图
圖二：特斯拉汽车专利相关申请人的申请量排名图
圖三：特斯拉汽车专利申请国别饼图
根据统计，电动车的IPC主要落在H02J，更集中的落点在H02J-007。
H02J (供电或配电之电路装置或系统；电能存储系统)
H02J-007(用于电池组之充电或去极化或用于由电池组向负载供电之电路装置)
圖四：特斯拉汽车专利的IPC分布图
圖五：特斯拉汽车专利的IPC雷达图
Tesla执行长Elon Musk 于2017年6月12日在官方部落格上表示，为了协助推广电动车技术，宣布放弃目前拥有200项的专利权。Musk认为：Tesla真正的竞争对手是全球制造汽油车的制造商，而非其他电动车厂。
圖六：特斯拉汽车专利放弃前的专利地图
圖七：特斯拉汽车专利放弃后的专利地图
(剩下的是和丰田汽车共有的专利，IPC为B62)
笔者在2011年去过中国的福州，当时见到街上的机车都已经是电动机车了，街上还有充电站，甚至有「禁摩」的标语，较之台北到处是乌烟瘴气的摩托车，真是先进多了。当时就有预感，不但电动机车将逐渐取代燃烧汽油的摩托车，将来电动车也将进一步取代燃烧汽油的汽车。
好空气，真是基本人权啊！